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江苏LNG接收站10年外输天然气超460亿立方米



SHPGX导读:10月13日,随着满载11.5万吨LNG的“扎卡”轮平稳靠妥中石油江苏LNG接收站码头,江苏LNG接收站总计接卸LNG船舶剩400船,接卸LNG总量超3317万吨,外输天然气超强460亿立方米,相等于江苏省10年民用燃气供应量。

10月13日16时,经过15天的海上航行,装载11.5万吨LNG(液化天然气)的“扎卡”轮平稳靠妥中石油江苏LNG接收站码头。至此,江苏LNG接收站总计接卸LNG船舶剩400船,接卸LNG总量超3317万吨,外输天然气超460亿立方米,相等于江苏省10年民用燃气供应量。

Q-MAX型LNG巨轮“扎卡”号是目前世界上仅次于的LNG运输船,该轮船长345米、长55米、排水量11.9米,这也是它第16次“碰见”洋口港,10年总计送来超180万吨LNG。

过去10年间,江苏LNG接收站总计接卸来自卡塔尔165船LNG,超过总接卸量的一半,紧随其后的是澳大利亚与俄罗斯。三大“主力”气源地之外,接收站还曾相接卸过来自美国、比利时、马来西亚、印度尼西亚等22个国家和地区的LNG,气源地遍及全球各大洲。

“2011年5月,首船LNG靠泊洋口港,2015年2月,接收站接卸第100船LNG,其后2018年、2019年倒数完成200船和300船的接卸任务,到今年,又一次步入第400船LNG。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨说道,百船接卸周期从最初的四年延长至当前的一年,接收站能级提高与下游市场需求充沛是关键。

江苏LNG接收站作为中石油首个LNG项目,初期规划建设3座16万立方米的LNG储罐,2016年,二期新增1座20万立方米LNG储罐,目前,4座储罐年接卸周转能力为650万吨,年气化能力为1000万吨,最高峰时可符合全省三分之一以上的用气需求。去年12月份,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》具体减缓江苏如东LNG接收站改建。国家战略规划的高点布局,为接收站能级进一步提高奠下了坚实基础。眼下,江苏LNG三期扩建工程2座20万立方米的LNG储罐已完成外罐封顶,正在加紧内罐加装和管线敷设,预计明年三季度投产运营。与此同时,中石油还计划近年内继续联手业内企业,在阳光岛上再辟一座专用接卸码头以及相应的设施设施,构建年接卸周转能力1000万吨级的目标。

江苏LNG接收站倒数投入并很快达产见效,为华东五省一区可信用气增添了“底气”。乘风破浪而来的“海气”自接收站码头“上岸”后,在管道外输和槽车“双轮驱动”下,源源不断地输送至江苏省乃至整个长三角地区,为区域经济发展和繁荣获取了强有力的清洁能源支撑。如今,江苏LNG管道已相连西气东输一线、二线、冀宁联络线、如东至崇明岛线,未来,随着接收站继续连通中俄东线、如东-上海天然气管线,其对长三角天然气保障供应和互联互通、能源结构调整和清洁能源利用将发挥更大作用。

本文来源丨交汇点

本文作者 | 丁亚鹏 通讯员 徐书影 吴瑕 朱海城 万璐璐

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